Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-settings.php on line 472

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-settings.php on line 487

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-settings.php on line 494

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-settings.php on line 530

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-includes/cache.php on line 103

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-includes/query.php on line 21

Deprecated: Assigning the return value of new by reference is deprecated in /home/automerc/public_html/blog/wp-includes/theme.php on line 623
AutoMercato » supercar
Profesionistii pietei auto!
AutoMercato.ro

Articole cu eticheta ‘supercar’

Noi modele exclusiviste - Faralli & Mazzanti Vulca S

    Faralli & Mazzanti, o compania italiana de nisa, ignora complet criza care a pus stapanire pe industria auto si lanseaza un nou supercar pe piata, Vulca S.

    Desi anonimi pe piata supercar-urilor, compania italiana promite exclusivitate celor care vor alege modelul Vulca S, garantie pentru acest lucru fiind doar cele 10 exemplare care vor fi produse, la un pret ce va depasi 340.000 euro. Pentru a putea oferi exclusivitate si in domeniul performantelor oferite, modelul va fi echipat cu un motor ce va dezvolta 630 de cai putere, iar caroseria va fi realizata manual din aluminiu pentru a contribui la obtinerea unei mase totale cat mai reduse si a unui centru de greutate cat mai jos.

     Fiecare exemplar din cele 10 care vor fi produse va purta un numar special, care sa ateste unicitatea sa.

Vulca S, supercar exclusivist de 630 de cai putere

Mercedes SLS - Noul supercar din Stuttgart

    Fantasticul model 300SL sau Gullwing dupa cum a ramas el intiparit in mintea fanilor marcii va fi readus la viata de Mercedes-Benz, care va prezenta 5 decenii mai tarziu un demn urmas al acestui supercar al anilor 50. Modelul se va numi SLS si-si va face pentru prima data aparitia la salonului auto de la Frankfurt, pana atunci putand vedea doar cateva fotografii-spion capturate in timpul testelor de iarna ale modelului.

    Modelul va aparea ca urmare a deciziei lui Dieter Zetsche de a nu continua dezvoltarea in comun cu McLaren a unui succesor pentru actualul SLR, Mercedes preferand sa apeleze la istoria sa si sa lanseze pe cont propriu succesorul acestuia.

    Inceputul vanzarilor va avea loc undeva pe la jumatatea lui 2010 iar pretul se va situa in jurul valorii de 250000$ pentru piata nord-americana. Pe viitor, ne putem astepta si la o versiune open-air cu pavilion textil, care va purta probabil denumirea de SLC.

source - www.autoweek.com

source - www.autoweek.com

source - www.autoweek.com

source - www.autoweek.com

source - www.autoweek.com

source - www.autoweek.com

Maxximus G Force - Cea mai rapida masina din lume

    Desi ne ofera foarte putine detalii despre noua lor creatie, cei 2 realizatori ai sai (David McMahan si Marlon Kirby) ne asigura fara rezerve ca stam in fata celei mai rapide masini cu drept de circulatie de pe piata.

    Modelul Maxximus G Force dispune de 1600 cai putere, suficienti pentru a atinge suta in 2,1 secunde si a goli buzunarul eventualilor doritori de fabuloasa suma de 3 milioane de euro, pretul fixat de cei 2 realizatori pentru acest model exclusivist.

    Masina a implicat 4 ani de munca necontenita si a fost realizata pornind de la o versiune de serie a supercar-ului britanic Ultima GTR 720 pe care cei 2 proiectanti au modificat aproape totul, pornind de la o parte din sasiu, trenul de rulare si motorul care a fost inlocuit cu unul de 7.100 cmc de provenienta Chevrolet, supraalimentat cu 2 turbine Turbonetics.

source - www.latimesblogs.latimes.com

source - www.latimesblogs.latimes.com

source - www.blog.wired.com

source - www.blog.wired.com