Cotele progamului Rabla 2009 - favoritism sau prostie?
Administratia Fondului pentru Mediu a facut astazi publice cotele pentru programul Rabla 2009. In fruntea listei gasim maecile Dacia, Renault-Nissan, Hyundai, Opel si Chevrolet au primit cele mai mari cote in cadrul acestui program, cu 1.731 unitati in cadrul primei transe a programului Rabla. La mijlocul listei regasim pe Ford, Skoda, Volkswagen, Peugeot si Fiat, fiecare cu cate o cota consistenta, respectiv intre 1.632 si 1.410 unitati. Suzuki este printre ultimele marci care a primit peste 1.200 locuri in cadrul acestui program, avand 1.262 locuri disponibile prin Rabla. In coada listei gasim pe Seat, Toyota, Mazda, Citroen, Kia si Mitsubishi cu 650-156 unitati alocate. Mazda are posibilitatea sa vanda 366 masini prin acest program. Marcile Honda si Lada au primit cote de-a dreptul ridicole, respectiv doua unitati de fiecare.
Repartitiile si modul de calcul al Ministerului Mediu lasa foarte multe discutii deschise, atat in fruntea listei cat si la mijlocul si in subsolul acesteia.
Astfel, principala marca dezavantajatala prima vedere de acest program este Dacia, care desi are o cota de piata de 27% in Romania, s-a trezit ca poate sa vanda doar 7-8% din masinile alocate in total in prima transa a programului Rabla, la egalitate cu importatori care detin cote de piata de 4-5%. De asemenea, atrag atentia cotele disproportionate ale Suzuki si Mazda in special, evident prea mari in raport cu volumul de vanzari al dealerilor marcii. Alti 2 constructori evident defavorizati sunt Honda si Lada care au primit cote cu mult sub potentialul de vanzare al dealerilor marcii.
Odata cu incheierea primei faze a programului, Agentia de Mediu va analiza procentele vandute de fiecare constructor din cota sa, urmand sa faca ajustari daca se constata ca este cazul. Mai mult, aceasta poate aplica amenzi importatorilor daca constata o discrepanta prea mare intre numarul solicitat de unitati si cele comercializate, putand dispune in plus chiar interzicerea participarii marcii respective la fazele 2 si 3 ale programului.
Debutul intrarii in vigoare a programului este amanat inexplicabil cu inca o saptamana, in conditiile in care vorbim de un program esential pentru supravietuirea pietei auto in conditii de criza. Conform ultimelor date prezentate de Ministerul Mediului, programul Rabla va incepe in acest an in 20 martie.
source - www.automarket.ro
