Golf GTI versiunea 6 apare in Germania, urmand ca saptamanile urmatoare masina sa apară în pietele importante ale Europei. Germanii spera ca noul GTI sa se ridice la inaltimea asteptarilor clientilor, avand in vedere ca vechea generatie a fost extrem de apreciata .

    Noul model mizeaza pe un un motor de 2 litri, din familia TSI, care oferă 210 CP. Chiar daca sunt doar 10 CP in plus faţă de versiunea precedentă, cei de la VW spun ca noul model are o evidenta crestere la capitolul performante atât ca dinamică, cât si de consum.

    Cuplul maxim dezvoltat de motor este de 280 Nm, dar aceasta valoare este pusa in evidenta inca de la 1.700 rpm si este constatanta pana la 5.200 rpm. Pentru a accelera de la 0 la 100 km/h sunt necesare 6,9 secunde, iar un kilometru este parcurs, cu start de pe loc, in 27,3 secunde. Datorita plajei de cuplu, noul GTI poate accelera de la 80 la 120 km/h in 7,5 secunde, in treapta a cincea. Aceeasi repriza este posibila in 9,5 secunde, in treapta a sasea. Viteza maxima este de 240 km/h, iar turatia motorului la aceasta viteza este de 5.900 rpm.

    Standard este oferita o cutie de viteze manuala, cu 6 trepte, iar optional este disponibila una DSG, tot cu 6 trepte.

    Consumul mediu al noii generatii GTI este de 7,3 litri/100 km, sensibil mai bun decat cei 8 litri/100 km afisati de vechiul GTI  Oficialii VW afirmă că noul GTI poate ajunge la o autonomie de 750 km.

    Tinuta de drum se bazeaza pe amortizoare controlate electronic de sistemul (DCC) - Dynamic Chassis Control, care permite si selectarea a doua programe, Sport si Comfort, in functie de preferintele soferului. Un alt sistem care contribuie mai ales la tractiune este XDS, acesta fiind un diferential blocabil electronic, parte integranta a sistemului de alunecare limitata a diferentialului, care lucreaza cu sistemul ESP.