Data de 23 martie va fi marcata prin lansarea, intr-o prima faza numai pe piata din India, a celui mai ieftin automobil din lume, Tata Nano.

    Dupa ce au pierdut recent titlul de cea mai rapida limuzina din lume in defavoarea rivalilor de la G-Power, tunerii de la Brabus s-au gandit sa nu stea cu mainile in san si sa cucereasca un alt titlu care sa-l inlocuiasca pe cel proaspat pierdut.

    Astfel a luat nastere “bestia” din imaginile de mai jos, care dezvolta o putere de 700 hp, un cuplu de 1320 Nm (limitat electronic la 1100 Nm) si este capabila sa atinga 100 km/h in 4.3 secunde. Viteza maxima a fost limitata din motive de siguranta la 240 km/h.

   Pe langa doparea motorului, Brabus a avut grija si de franele, suspensiile si interiorul modelului Mercedes, toate facand obiectul unor modificari substantiale ale tunerului german.

source - www.brabus.com

source - www.brabus.com

source - www.brabus.com

    Dupa lansarea lui X6 in iarna anului trecut, iata ca BMW recidiveaza in lansarea modelelor de nisa in clase de ei create cum ar fi SAC (Sport Activity Coupe) si mai nou PAS (Progressive Activity Sedan). Prin lansarea in productia de serie a seriei 5 GT, producatorul bavarez spera sa-si mentina cota de piata serios sifonata in prima luna a anului 2009. Mai jos aveti o prezentare video descriptiva a noului model cat si parerea lui Adrian van Hooydonk (inlocuitorul lui Chris Bangle in functia de “Chief designer” al grupului BMW) despre spritul novator al noului model bavarez si furorile pe care acesta le va face pe piata auto prin calitatile sale.

    Desi ne ofera foarte putine detalii despre noua lor creatie, cei 2 realizatori ai sai (David McMahan si Marlon Kirby) ne asigura fara rezerve ca stam in fata celei mai rapide masini cu drept de circulatie de pe piata.

    Modelul Maxximus G Force dispune de 1600 cai putere, suficienti pentru a atinge suta in 2,1 secunde si a goli buzunarul eventualilor doritori de fabuloasa suma de 3 milioane de euro, pretul fixat de cei 2 realizatori pentru acest model exclusivist.

    Masina a implicat 4 ani de munca necontenita si a fost realizata pornind de la o versiune de serie a supercar-ului britanic Ultima GTR 720 pe care cei 2 proiectanti au modificat aproape totul, pornind de la o parte din sasiu, trenul de rulare si motorul care a fost inlocuit cu unul de 7.100 cmc de provenienta Chevrolet, supraalimentat cu 2 turbine Turbonetics.

source - www.latimesblogs.latimes.com

source - www.blog.wired.com

    Pentru doritorii de senzatii tari, specialistii tunerului FAS (Fourdain Auto Sport) au pus la punc o varianta over-dopped a micutului si total inovensivului (cel putin in varianta de serie) Chevrolet Spark. Monstrul rezultat depaseste poate imaginatia multora dintre noi, fiind echipat cu un motor V8 de 7 litri imprumutat de la Chevrolet Corvette Z06 care dezvolta nu mai putin de 550 de cai putere. Modelul astfel preparat este capabil de o acceleratie 0-100 km/h in 3.7s si o viteza maxima de 260 km/h.

    Masina a necesitat in total peste 1500 ore de munca, fiind finalizata in luna august a anului trecut si prezentata pentru prima data publicului in cadrul International Racing Show Liege din Belgia.

source - www.automarket.ro

source - www.automarket.ro

    Odata cu apropierea sfarsitului productiei de serie, tunerul californian Renntech s-a gandit sa ofere posibililor cumparatori o varianta cu totul deosebita a acestui model, varianta care dupa cum puteti vedea din poza alaturata si prin prisma performantelor oferite, va ramane mult timp dupa terminarea productiei in memoria pasionatilor de modelul german.

source - www.autoweek.com

    Renntech va fabrica numai 20 de exemplare din acest model pentra a marca aniversarea de 20 de ani a firmei.

      Data de 16 ianuarie a coincis cu lansarea oficiala a monopostului cu care echipa McLaren va concura in sezonul 2009. Arma celor de la McLaren poarta numele MP4-24 si arata la nivel estetic surprinzator de bine, avand in vedere noile reglementari aerodinamice caruia a trebuit sa li se supuna. Maina a fost dezvelita la sediul central McLaren din Woking, in prezenta celor 2 piloti Lewis Hamilton si Heikki Kovalainen si a intregului staf tehnic al echipei. Plini de optimism, atat staful tehnic cat si cei 2 piloti si-au exprimat increderea in performantele noului monopost, sperand ca acesta sa le poata aduce si primul titlu la constructori din 1998 incoace.

      Odata cu lansarea noului monopost, a avut loc si transferul oficial de putere “la varf” in cadrul echipei, Ron Dennis cedandu-i lui Martin Whitmarsh rolul de “team principal” dupa o perioada de aproape 28 de ani in care a detinut controlul echipei. Cu Ron Dennis la conducere, McLaren a cunoscut o perioada plina de succese, marcata de 162 victorii, 12 titluri la piloti 8 titluri la constructori.

      Preluarea responsabilitatilor intre cei 2 se va face treptat pana la inceputul sezonului 2009.

source - www.paddocktalk.com

      În 2009 va apărea şi la noi noul Avensis, urmat îndeaproape de iQ şi Urban Cruiser.

      Avensis va veni cu motoare mai puternice, design de Lexus şi nivel de poluare redus.

      Piticul iQ se laudă cu (teoretic) 4 locuri, 9 airbag-uri şi un consum de vreo 4 litri. 

      Ciudatenia va fi Urban Cruiser, un “SUV” pe platformă de Yaris, cu un diesel de 1,4 si un benzinar de 1,3.  Abia aştept să văd “chestia” pe viu…   

source - www.motortrend.com

      Mare eveniment mare. 

      Se lansează GOLF VI în ţărişoara noastră.  Maşina pare drăguţică, deşi la nivel estetic exteriot nu se remarcă prea multe chestiuni interesante faţă de modelele anterioare. Cu preţuri variind între 13600 şi 23100 euro în funcţie de motorizare şi dotări şi cu motoare între 80 şi 160 cp, noul golf pare clona celui dinainte.  practic seamănă cu un golf 5 cu face-lift.. Abia aştept să văd şi interiorul, şi, mai ales, cât sunt de harnici caii ăia.. Fiind VW ar trebui să fie tineri şi în putere.  Ne vedem la drive-test.  Sperăm să fie un drive-test de GTI.

      Oricum, rămâne cea mai de succes maşină din punctul de vedere al longevităţii, aşa că nu prea se impune a schimba nimic…

    Ca în fiecare an Salonul Internațional Auto de la Paris se prezintă cu o abundență de premiere, de la noi modele lansate până la cele mai futuriste concepte. În mod obișnuit acest salon internațional este fieful producătorilor francezi, dar anul 2008 se pare că aparține vecinilor lor teutoni. Dintre modelele noi și conceptele lansate anul acesta la Paris putem aminti:

• Golf VI - inclusiv GTI
• BMW Seria 7 - noua generație a limuzinei de lux a bavarezilor
• BMW Seria 3 face-lift
• BMW X1 concept
• Audi A1 Concept
• Mercedes Fascination
• Lamborghini Estoque
• Lotus Evora
• Peugeot RC
• Renault Ondelios