Este deja binestiut faptul ca una din optiunile favorite ale europenilor cand vine vorba de motoare este dieselul de maxim 2 litri - motivele fiind clare: consum mic, taxe mici, performante multumitoare. Majoritatea constructorilor europeni se bazeaza pe aceasta varianta de motorizare pentru modelele care trebuie sa duca greul vanzarilor.

BMW nu a putut ignora acest segment de piata extrem de important pentru vanzarile sale, drept urmare ofera acum clientilor sai motorul diesel de doi litri, 4 cilindri dispusi in linie, in 4 variante de putere:

• 115 CP (cel mai nou) - disponibil pe versiunile 116d hatchback in 3 si 5 usi
• 143 CP - disponibil pe versiunile 118d si 318d
• 177 CP - disponibil pe versiunile 120d, 320d, 520d si X3 2.0d
• 204 CP (biturbo) - disponibil numai pe versiunea 123d

Cel mai remarcabila este, evident, versiunea biturbo de 204 CP, cu emisii de CO2 de numai 138 g/km, consum mixt de 5.2 l/100km si acceleratie 0-100km/h de 6.9 secunde (am considerat datele pentru hatchback-ul in 3 usi). Performantele amintite in clasifica pe 123d intr-o categorie pana acum “intezisa” dieselelor, si anume categoria “hot-hatch”. Singurul dezavantaj este pretul, varianta respectiva pornind din aproximativ 30 000 euro.