Congresul american sa pregateste sa adopte un program de innoire a pietei auto de tip “Rabla”, dar cu diferente majore fata de acesta.

    Astfel, fiecare american va primi intre 3000 si 5000 de dolari la casarea unei masini mai vechi de 8 ani, nefiind insa obligati sa o schimbe cu una noua, cele second-hand fiind si ele acceptate, cu cateva conditii insa. Printre principalele conditii se afla un kilometraj mai redus decat cel al masinii casate, emisiile poluante mai reduse decat cele ale masinii casate si nu in ultimul rand, un consum de cel mult 8,7 l/100km (9,8 l/100km in cazul pickup-urilor) in regim extraurban. Cel mai mare bonus de casare, de 5000 de dolari, va fi acordat clientilor care vor alege autoturismele noi cele mai putin poluante de pe piata, un exemplu in acest sens fiind Toyota Prius si noua Honda Insight.

    Masura luata de guvernul american se bazeaza pe experienta anterioara pozitiva a tarilor care deja au implementat astfel de programe (Germania, China, Romania) si are rolul de a incetini ritmul accelerat de descrestere a pietei auto americane, care in primele luni ale acestui an a scazut cu 40% fata de anul anterior.

    “Noua legislatie va ajuta consumatorii, va stimula economia, va imbunatati calitatea mediului, va reduce dependenta noastra de petrolul extern si va ajuta evident industria auto si pe cele conexe acesteia”, a declarat Betty Sutton, reprezentanta a Partidului Democrat in Congresul SUA.

source - www.automarket.ro

    Tot mai multe tari incep sa ia masuri impotriva crizei care a lovit sectorul auto si sa deruleze programe financiare menite sa incurajeze cresterea numarului de autoturisme noi vandute. Astfel, guvernul Marii Britanii, la presiunile producatorilor de automobile, a anuntat implemantarea unui program de stimulare a vanzarilor autoturismelor noi incepand cu luna aprilie a acestui an.

    In cadrul acestui program, guvernul englez va oferi pana la 2.000 lire sterline cetatenilor care caseaza un automobile mai vechi de 9 ani si cumpara un automobil nou sau aproape nou. Britanicii vor putea cumpara si automobile second-hand cu banii primiti de la stat, cu conditia ca acestea sa nu fie mai vechi de un an.

    Germania, care foloseste cu succes o versiune similara a acestui program, a raportat o crestere de 21,23% a vanzarilor pe luna februarie 2009 in raport cu aceeasi perioada a anului precedent. Specialistii guvernului britanic spera ca masurile ce urmeaza sa fie adoptate sa aiba acelasi impact asupra vanzarilor auto noi, considerand ca acest program ar putea stimula achizitia a peste 250.000 automobile noi in Marea Britanie.

source - www.automarket.ro

    In ciuda revirimentului inregistrat in luna februarie de piata germana, cei 2 producatori premium nu reusesc sa beneficieze de pe urma acestui trend ascendent, anuntand astazi scaderi de apoximativ 25% a numarului de unitati comercializate pe piata interna. 

    Desi rezultatul este evident unul negativ, in conditiile in care piata germana a crescut in februarie cu 22%, oficialii celor 2 marci premium au declarat ca scaderile se incadreaza in previziuni si au dat asigurari in privinta capaciatatii lor de a trece peste momentul prost.

    In timp ce clasele mici si medie e posibil sa nu scada decat cu 5% in 2009 iar unele modele chiar deloc, clasele mari si de lux, in care activeaza preponderent cei 2 producatori vor resimti mai acut criza, fiind asteptata o medie a scaderii cererii de modele de peste 20%.

    In luna februarie vanzarile celor trei giganti americani, GM, Ford si Chrysler au scazut cu 53%, 48% si respectiv 44%. In ritmul acesta, cu toata sustinerea guvernului american, GM si Chrysler nu vor apuca sfarsitul lui 2009. Luna februarie a consemnat cea mai neagra perioada de pana acum, analistii economici nesfiindu-se sa dea declaratii alarmante: Michael DiGiovanni (GM) - “In mod clar rezultatele obtinute din februarie sunt o dezamagire chiar si dupa patru luni de criza economica. In aceste conditii situatia devine foarte instabila.” / Emily Kolinski Morris (Ford) - “Vanzarile de luna trecuta sunt un semn clar ca situatia urmeaza sa se agraveze. Cifrele inregistrate arata ca inca nu s-a ajuns la un minim absolut.” Nici cifrele primilor 3 importatori din America nu constituie un motiv de bucurie, vanzarile Toyota scazand cu 40%, cele ale Honda cu 38% si ale Nissan cu 37%.

    In schimb, piata auto din Germania a reactionat extrem de pozitiv la introducerea primei de casare in valoare de 2500 euro, luna februarie consemnand o crestere de 21% fata de perioada similara a anului 2008, ajungandu-se la un total de 278000 unitati de autoturisme noi comercializate. Astfel, luna februarie 2009 a fost cea mai buna luna din ultimul deceniu in materie de vanzari de automobile noi din Germania. Producatorii low-cost, printre care si Dacia, au beneficiat din plin de aceasta oportunitate, orientandu-se spre tarile care au inceput a ofere prime de casare pentru a-si vinde stocul existent de modele sau pentru a inclina balanta procentuala a productiei mai mult catre export decat catre piata interna.