Prezentarea oficiala a lui Panamera va avea loc cu ocazia salonului auto de la Shanghai.

    Primul coupe cu patru usi al lui Porsche va debuta alaturi de o serie de inovatii tehnologice create special pentru Panamera. Toate aceste inovatii vor putea fi introduse si pe alte modele Porsche in functie de necesitati si ar putea migra ulterior si la alte marci din grupul VAG. Lista inovatiilor tehnologice care vor debuta pe modelul Panamera include un sistem stop/start functional cuplat pentru prima data la o transmisie automata, suspensie pneumatica echipata cu un sistem care poate oferi un volum de aer suplimentar, precum si elemente aerodinamice active.

    Odata cu Panamera, Porsche ofera prima cutie de viteze cu dublu-ambreiaj din acest segment si totodata ofera primul sistem stop/start functional alaturi de o transmisie automata. Rapoartele transmisiei PDK ii ofera lui Panamera un consum redus fara a sacrifica performantele. Porsche Panamera S echipat cu o transmisie PDK are un consum mediu de 10.8 litri de carburant la 100 kilometri parcursi in ciclu mixt.

    Panamera Turbo este echipat cu un eleron autoreglabil, care se ridica in functie de viteza cu care circula automobilul, pentru a oferi o apasare aerodinamica potrivita situatiei. Spre deosebire de alte sisteme de acest gen, eleronul autoreglabil al lui Panamera se poate misca in mai multe trepte.

    Porsche Panamera mai vine si cu o inovatie in domeniul acustic, respectiv dezvoltarea avansata a sistemului de evacuare si a celui de antifonare, ceea ce permite silentiozitate la nivelul clasei de lux in cadrul gamei inferioare de turatii si oferirea unui sunet sportiv atunci cand Panamera accelereaza.

source - www.automotiveaddicts.com

source - www.automarket.ro

    Congresul american sa pregateste sa adopte un program de innoire a pietei auto de tip “Rabla”, dar cu diferente majore fata de acesta.

    Astfel, fiecare american va primi intre 3000 si 5000 de dolari la casarea unei masini mai vechi de 8 ani, nefiind insa obligati sa o schimbe cu una noua, cele second-hand fiind si ele acceptate, cu cateva conditii insa. Printre principalele conditii se afla un kilometraj mai redus decat cel al masinii casate, emisiile poluante mai reduse decat cele ale masinii casate si nu in ultimul rand, un consum de cel mult 8,7 l/100km (9,8 l/100km in cazul pickup-urilor) in regim extraurban. Cel mai mare bonus de casare, de 5000 de dolari, va fi acordat clientilor care vor alege autoturismele noi cele mai putin poluante de pe piata, un exemplu in acest sens fiind Toyota Prius si noua Honda Insight.

    Masura luata de guvernul american se bazeaza pe experienta anterioara pozitiva a tarilor care deja au implementat astfel de programe (Germania, China, Romania) si are rolul de a incetini ritmul accelerat de descrestere a pietei auto americane, care in primele luni ale acestui an a scazut cu 40% fata de anul anterior.

    “Noua legislatie va ajuta consumatorii, va stimula economia, va imbunatati calitatea mediului, va reduce dependenta noastra de petrolul extern si va ajuta evident industria auto si pe cele conexe acesteia”, a declarat Betty Sutton, reprezentanta a Partidului Democrat in Congresul SUA.

source - www.automarket.ro

    BMW si Fiat vor profita de salonul auto de la Frankfurt din aceasta toamna pentru a-si lansa gama comuna de masini de oras, concepute sa apara pe piata in jurul anului 2011. Ambii producatori au decis cu aceasta ocazie sa-si relanseze branduri istorice, care au facut istorie in industria auto acum cateva zeci de ani, respectiv Isetta si Topolino.

    Desi urmeaza filosofii diferite atat in privinta pretului cat si asupra motorizarii, cele doua modele de segment mini sunt dezvoltate in comun de cei doi mari constructori, impartind aceeasi platforma. Astfel, in timp ce Topolino va fi un model mini clasic motorizat de motoare diesel multijet de cilindree mica iar nivelul echiparii va fi adecvat clasei din care face parte, Isetta va fi un model premium avangardist propulsat de un motor electric, ceea ce se va reflecta si in pretul de vanzare destul de piperat, estimat undeva in jurul sumei de 18-20000 euro.

source - www.automarket.ro

    Scuderia Ferrari a anuntat marti ca Jean Todt si-a dat demisia din toate functiile detinute in cadrul companiei italiene, dupa o cariera de 16 ani in cadrul structurii de conducere a departamentului de Formula 1 a constructorului italian.

    Venit la Ferrari in 1993 pentru a redresa echipa in deriva a italienilor, Jean Todt sau “Micul Napoleon” cum este francezul alintat de fanii sai din lumea intreaga, a fost unul dintre cei mai de seama conducatori ai Scuderiei Ferrari din istorie, fiind artizanul perioadei de glorie de la inceputul anilor 2000.

    “Jean Todt a fost o figura emblematica in istoria Ferrari timp de peste 16 ani. Abilitatea si pasiunea au definit munca sa si prin aceste lucruri si-a castigat respectul si afectiunea din partea intregii companii si a fanilor Calutului Cabrat. Doresc sa-i urez toate cele bune si un viitor si mai bogat” , au fost cuvintele prin care Luca de Montezemolo, presedntele Ferrrari, si-a exprimat respectul sau si al intregii echipe pentru contributia francezului la succesele echipei din anii precedenti. La randul sau, francezul si-a reconfirmat atasamentul si disponibilitatea pentru echipa calutului cabrat, declarand: “Acum incepe o noua perioada din viata mea, in care voi avea mai mult timp sa ma dedic mie insumi. Bineinteles, voi continua sa stau pe langa echipa Ferrari si daca presedintele Di Montezemolo va avea nevoie de mine, voi fi prezent sa-l ajut cu tot ce-mi sta in putere”.

source - www.italiaspeed.com

source - www.daylife.com

    Moda downsizing-ului a pus stapanire pe producatorii de lux altadata prezenti numai in clasele superioare si exclusiviste, BMW  lucrand la un competitor pentru Mazda MX-5. Acesta se va numi Z2 si va trebui sa ofere aceeasi placere a condusului, acelasi spatiu interior si aceeasi calitate a fabricatiei ca fratele mai mare Z4, totul insa la un pret redus. Caroseria va avea o greutate redusa, pentru a nu solicita prea mult motoarele exclusiv in 4 cilindri ce vor fi montate sub capota micului roadster.

    Mai jos avem una din primele imagini digitale imaginate de designeri pe baza informatiilor furnizate pana acum de BMW.

source - www.channel4.com

    Tot mai multe tari incep sa ia masuri impotriva crizei care a lovit sectorul auto si sa deruleze programe financiare menite sa incurajeze cresterea numarului de autoturisme noi vandute. Astfel, guvernul Marii Britanii, la presiunile producatorilor de automobile, a anuntat implemantarea unui program de stimulare a vanzarilor autoturismelor noi incepand cu luna aprilie a acestui an.

    In cadrul acestui program, guvernul englez va oferi pana la 2.000 lire sterline cetatenilor care caseaza un automobile mai vechi de 9 ani si cumpara un automobil nou sau aproape nou. Britanicii vor putea cumpara si automobile second-hand cu banii primiti de la stat, cu conditia ca acestea sa nu fie mai vechi de un an.

    Germania, care foloseste cu succes o versiune similara a acestui program, a raportat o crestere de 21,23% a vanzarilor pe luna februarie 2009 in raport cu aceeasi perioada a anului precedent. Specialistii guvernului britanic spera ca masurile ce urmeaza sa fie adoptate sa aiba acelasi impact asupra vanzarilor auto noi, considerand ca acest program ar putea stimula achizitia a peste 250.000 automobile noi in Marea Britanie.

source - www.automarket.ro

    Pilotul francez Sebastien Loeb a castigat duminica al 50-lea raliu din cariera, adjudecandu-si fara drept de apel Raliul Ciprului. Loeb se afla astfel la a treia victorie consecutiva in campionat in acest sezon din tot atatea etape, alsacianul confirmand statutul de favorit in 2009.

    “E incredibil. Imi amintesc de momentul in care i-am depasit recordul lui Carlos Sainz, apoi de cel in care l-am intrecut pe Colin McRae, pentru ca acum sa ajung la cifra 50. E un numar mare si frumos. Sunt fericit pentru tot ce am facut pana acum, insa mai am multe de spus in acest sport. Deocamdata, targetul meu e victoria cu numarul 51“, a spus Loeb dupa Raliul Ciprului.

    Daniel Elena, copilotul langa care Loeb a reusit sa ajunga la aceasta cifra impresionanta de victorii, spune insa ca Loeb este foarte modest, iar targetul echipajului campion mondial en-titre e mult mai optimist: “Noi ne dorim sa castigam toate cele 12 etape ale sezonului”, spune Elena.

    Pozitia a doua din Raliul Ciprului a fost ocupata de Mikko Hirvonen, finlandezul de la Ford terminand la 27 de secunde inn urma lui Loeb. Ultima pozitie de pe podium a fost ocupata ed surprinzatorul Petter Solberg, norvegianul fost la Subaru reusind sa il depaseasca in extremis pe Dani Sordo, coechipierul lui Loeb de la Citroen.

source - www.autonews.ro

via - www.automarket.ro

    Astazi a cazut cortina peste cea de 79-a editie a salonului auto de le Geneva. Odata cu inchiderea oficiala, va prezentam ultima parte a modelelor care au atras atentia cu ocazia salonului, precum si impresiile si concluziile reflectate de salonul elvetian.

    —PININFARINA : a socat prezentand vehiculul electric Bluecar in versiunea de productie. Casa de design incearca prin acest model complet functional si viabil din punct de vedere financiar sa atraga firme interesate de producerea lui in serie. Pininfarina BLUECAR este un MPV care poate transporta patru pasageri, fiind alimentat cu baterii LMP (litiu-metal-polimer) care ii confera o autonomie de 250 km. Bateriile pot fi reincarcate la orice priza de 230V, procesul durand apox. 4 ore, dupa spusele oficialilor companiei. Printre primii care s-au aratat interesati si care vor incepe imediat productia vehicului electric se numara companiile franceze Bollore si Heuliez, intentia acestora fiind de a produce cumulat un numar de 60000 de exemplare pe an.

source - www.pininfarina.it

    — RINSPEED : dupa ce a surprins saptamana trecuta prin conceptul E2, Rinspeed continua seria surprizelor placute aducand la Geneva iChange, conceptul-cameleon dupa cum a fost el supranumit de presa de specialitate. Denumirea i se trage de la capacitatea lui de a-si schimba configuratia interioara in functie de numarul de persoane care iau loc la bordul sau, 1 sau respectiv 3. Unicitatea conceptului este intarita si de faptul ca acesta nu are usi, accesul pasagerilor facandu-se prin ridicarea pavilionului de plexiglas. In plus, modelul dispunne de un motor electric care-i confera performante notabile (0-100 km/h in 4 secunde, viteza maxima 220 km/h), toate acestea cu 0 emisii nocive in atmosfera. Un concept cu adevarat impresionant!

source - www.rinspeed.com

source - www.rinspeed.com

source - www.rinspeed.com

    — ROLLS ROYCE : constructorul britanic de lux a prezentat in cadrul salonului elvetian conceptul 200EX, o limuzina mai mica decat Phantom, bazata pe platforma noului BMW Seria 7. Acesta prefigureaza viitorul constructorului britanic (prin traditie, Rolls Royce apartinand acum grupului BMW) la nivel stilistic, acesta beneficiind de linii mai suple si mai arcuite decat predecesorii sai.

source - www.masini.ro

    — SKODA : a adus la Geneva Yeti, primul SUV compact din istoria marcii cehesti. Imprumutand sistemul de tractiune integrala de la Volkswagen, noul Yeti intra in premiera pentru marca ceha pe un segment de piata unde se va bate cu adversari precum Ford Kuga sau Toyota RAV4. La exterior, noul model se incadreaza in linia specifica marcii. Barele de amarare de pe acoperis, jantele din aliaj si garda la sol mai mare tradeaza segmentul din care va face parte Yeti.

    — TATA : indienii de la Tata nu se joaca, expunand alaturi de varianta pentru europa a modelului Nano si un concept desenat de Pininfarina pentru a place europenilor, “stilistic” botezat Pr1mo, o imbinare lexicala inspirata a cuvantului “prima” cu cifra “1″. Tata incepe sa isi faca simtita prezenta tot mai mult in Europa, constructorul indian prefigurand prin conceptul prezentat la salon un model european, cel mai probabil sedanul Indigo, care promite deja un pret subsantial mai mic decat cel al competitorilor.

source - www.paultan.org

    — VOLKSWAGEN : s-a prezentat la Geneva cu a cincea generatie a lui Polo. Aceasta imprumuta designul lui Golf 6 si vine sa se bata pentru suprematie pe o piata din ce in ce mai cautata, modelul crescand in dimensiuni si in motorizari fata de generatia precedenta. Modelul este construit pe platforma comuna a concernului german care a fost deja folosita la noile Skoda Fabia si Seat Ibiza.

source - www.ausmotive.com

    — ZAGATO : dupa cativa ani lipsiti parca de inspiratie, casa de design italiana revine in atentia marelui public cu un model spectaculos, Perana Z One. De partea mecanica s-au ocupat, dupa cum o tradeaza si numele, sud-africanii de la Perana, acestia adaptand motorul V8 de provenienta Chevrolet Corvette pe sasiul creatie proprie. Cu un design superb si performante pe masura (0-100 km/h in 3,8 secunde, viteza maxima 320 km/h), Zagato spera sa vanda repede toata productia de 999 unitati planificata pentru acest model. Pretul estimat va fi in jurul valorii de 115.000 dolari.

source - www.autowereld.com

    Ca concluzii principale enumeram: 

    - s-a facut remarcat noul trend al majoritatii constructorilor auto, acela al reducerii dimensiunilor, atat cele ale motoarelor cat si cele ale dimensiunilor exterioare ale modelelor

    - in ciuda actualei crize economice globale, salonul nu a dus lipsa de modele exclusiviste si scumpe. Totusi acestea au palit in fata avalansei de modele si concepte ecologice prin care tot mai multi producatori incearca sa contreze efecteze crizei auto pe termen lung.

    - interesul vizitatorilor a fost, la fel ca in alti ani, foarte ridicat, dand sperante producatorilor pentru o revigorare rapida a pietii. Numarul de pre-comenzi lansate a fost de asemenea ridicat, indiferent daca a fost vorba de modele mici si economice sau de modele supersport sau de lux.

    Guvernul a anuntat astazi, prin vocea premierului Emil Boc, faptul ca statul ii va obliga pe cei care fac comert individual cu masini sa plateasca taxe si impozite catre buget.

    Citroen ia in serios se pare alternativa diversificarii gamei ca masura de atenuare a efectelor crizei pe termen lung. Astfel, producatorul francez ia in considerare lansarea unei nou brand de vehicule ecologice inspirate de conceptul C-cactus. La fel ca noul brand DS, acestea vor forma propria lor gama, nefiind derivate eficiente din punct de vedere ecologic ale modelelor Citroen deja existente. Primul model din aceasta gama va fi o versiune de productie a conceptului C-Cactus, care va fi lansata cel mai probabil spre sfarsitul anului viitor.

    Conform declaratiilor oficialilor Citroen, gama Cactus va atrage persoanele care doresc sa protejeze mediul iar modelele DS pe cei care tin foarte mult la imagine proprie.

source - www.netcarshow.com