In luna februarie vanzarile celor trei giganti americani, GM, Ford si Chrysler au scazut cu 53%, 48% si respectiv 44%. In ritmul acesta, cu toata sustinerea guvernului american, GM si Chrysler nu vor apuca sfarsitul lui 2009. Luna februarie a consemnat cea mai neagra perioada de pana acum, analistii economici nesfiindu-se sa dea declaratii alarmante: Michael DiGiovanni (GM) - “In mod clar rezultatele obtinute din februarie sunt o dezamagire chiar si dupa patru luni de criza economica. In aceste conditii situatia devine foarte instabila.” / Emily Kolinski Morris (Ford) - “Vanzarile de luna trecuta sunt un semn clar ca situatia urmeaza sa se agraveze. Cifrele inregistrate arata ca inca nu s-a ajuns la un minim absolut.” Nici cifrele primilor 3 importatori din America nu constituie un motiv de bucurie, vanzarile Toyota scazand cu 40%, cele ale Honda cu 38% si ale Nissan cu 37%.

    In schimb, piata auto din Germania a reactionat extrem de pozitiv la introducerea primei de casare in valoare de 2500 euro, luna februarie consemnand o crestere de 21% fata de perioada similara a anului 2008, ajungandu-se la un total de 278000 unitati de autoturisme noi comercializate. Astfel, luna februarie 2009 a fost cea mai buna luna din ultimul deceniu in materie de vanzari de automobile noi din Germania. Producatorii low-cost, printre care si Dacia, au beneficiat din plin de aceasta oportunitate, orientandu-se spre tarile care au inceput a ofere prime de casare pentru a-si vinde stocul existent de modele sau pentru a inclina balanta procentuala a productiei mai mult catre export decat catre piata interna.